2026年4月9日木曜日

ベトナム中南部サイクリング 14日目 Long Hai beach - Ho Chi MInh city (2026年1月)

2026年1月23日(金) Long Hai beach - Ho Chi MInh city

6時に起きてビーチに散歩に出ます。地元の人が泳いでいます。朝日が差し込んでとてもきれいで気持ちが良いです。波打ち際を歩くのもまた良しですね。涼しいです。

早朝のロンハイビーチ。

対岸はブンタウです。

2日連続で140kmオーバー走って、少し疲れたのと、日程に余裕ができたのとで、一度ホーチミン市へ戻って休憩しながらメコンデルタのプランを立てることにしました。今日は、ブンタウからフェリーでカンゾーに渡り、ホーチミン市に戻ります。昨年1月にブンタウに来た時の逆コースなので、道もわかっています。昨年帰りに使ったバリアから国道51号線を走るルートの方が近いのですが、あちらはホーチミンが近づくと交通量が増えます。カンゾーは湿地帯に道が通っているだけで何もありません。

ホテルの隣の食堂が開いていたので、そこで朝ご飯を食べました。その後、ホテルのロビーでコーヒーを飲みます。ゆっくり支度をして、8時50分に出発しました。

フェリーが毎時00分発だとして10時のフェリーに間に合うかギリギリです。途中まで真面目に走りますが、別に10時のフェリーに乗らなければならない理由もないので、やめました。結果としてフェリー乗り場に10時ギリギリには着いたのですが、切符を買っているうちにフェリーは出てしまいました。まあ良いです。ポカリスエットを買いに行ってから、フェリー乗り場に戻って、乗り場の前の茶店でお茶を飲みます。

カンゾー行フェリーの時刻表。毎時00分発。

何かベリーの入ったお茶。美味しかったです。

11時のフェリーでカンゾーへ。エアコンルームに籠っていました。

カンゾーでフェリーを降りてからは、街の方には向かわずにまっすぐにホーチミン市を目指します。

カンゾーは湿地帯で、ブンタウの向かいの海沿いの地域に街がある他はマングローブの林の中を道路が通っているだけです。ホーチミンから近いのに、橋が無くてフェリーでしか行くことができません。ですが、今、南岸のビーチ沿いに大規模な都市開発計画が決まったようです。そして、ホーチミン市の中心部からこの新都市まで高速鉄道を通すとか。今年中に高速道路のインターチェンジがカンゾーにできて、車で直接アクセスできるようになるというニュースがありましたが、20年後くらいには全く違う景色が見られるかもしれません。

そういった将来の話はさておいて、今日のカンゾーは相変わらずの単調さです。マングローブの林の中の車もほとんど走っていない広い道を、淡々と走ります。向かい風になるわけですが、今日は風が弱いのが救いです。

カンゾーはずっとこんな感じです。

道路の両側はマングローブ林。

だんだんお腹がすいてきましたが、食堂には立ち寄らずにそのままビンカンフェリーに乗ります。並んで待っている間にサトウキビジュースを買いました。

フェリーを降りるとニャベの街です。ここはホーチミン市の一角で、定宿の旧7区のホテルまでは10kmくらいです。ホテルまで一気に走り、14時にホテルに着きました。(Victory Hotel 2A。窓がある部屋は一泊40万ドン。)

なじみのスタッフに、「ダナンから走ってきたよー。」とあいさつし、3泊部屋を確保。部屋に入ってシャワーと洗濯。この3日で370km走って身体がバキバキになっており、夜は久しぶりにマッサージに行きました。

ダナンからの移動走行距離1060km。とりあえずこれで一区切りです。


Long Hai beach 8:50 - Sai Gon 14:00  80km

本日の走行ルート(記録ではありません)



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